Беспроводной парктроник на 8 датчиков

Не стоит недооценивать сей девайс! Только необходимо помнить — это датчики ПОМОЩИ парковки, сами они машины не запаркуют!

После поездок в Москву, понял, что обязательно необходимо поставить парктроники и именно 8 датчиков, потому что если перед тобой стоит 4 миллиона рублей и сзади 3 миллиона рублей — помощи при выезде явно пригодится!
Изначально планировал приобрести с Али парктроник, но почитал отзывы и стало понятно что они в основном идут для галочки, и тут же вспомнилось — Скупой платит дважды!
Выбор пал на AIRLINE APS-8L-02 — стоимостью 2788 рублей(просто ради интереса, забейте в любой поисковик и посмотрите цены!), и раз уж заказал в Карвильшоп тормозные диски CR, заказал и этот парковочный радар, чтобы не переплачивать за доставку. И да, я в курсе, что у меня Приора белого цвета, датчики черный глянец, уже купил баллончик краски в цвет, но здравый смысл все таки победил внутреннего перфекциониста! Об всех нюансах установки чуть ниже, а пока что небольшой ликбез по теме…
По принципу оповещения парктроники делятся:
1) Автоматические. (питание на них постоянное, пищат постоянно — срабатывают от близко проезжающих мимо машин, довольно неудобно)
2) Полуавтоматические — самые распространение в данное время. ( Передние датчики включаются при нажатии педали "СТОП"(тормоз), задние включаются от задней передачи — питание от ламп заднего хода в фонарях)
По типу обнаружения препятствий парктроники делятся:
1) Ультразвуковые — принцип работы как у эхолокота. Ультразвуковой импульс — отражение сигнала — писк.
Бывают ПРОВОДНЫЕ датчики и БЕСПРОВОДНЫЕ датчики (как и любой человек сидящий в интернете, скажу одно — ПРОВОД надежнее!)
2) Электромагнитные — на внутреннюю сторону бампера клеится электромагнитная лента и создает поле, в ТЕОРИИ должно работать эффективнее ультразвуковых, но как на деле. У AIRLINE это модель — APS-ML-03 с алюминиевой лентой вместо привычных датчиков.

• 5 – ParkMaster 238
• 4 – AAALINE LCD-18
• 3 – Incar PT-208B
• 2 – SHO-ME 2616
• 1 – AVS PS-124U

• 3 – ATS604B-W
• 2 – MasterPark 28L
• 1 – Blackview PS-4.1-18 Wireless

• 3 – ParkMaster-22-4-A
• 2 – AVS PS-164U
• 1 – SHO-ME Y-2651-N08

• 3 – CRS 9701-L
• 2 – Masterpark 6-DS-N
• 1 – ParkCity Moscow

Конструкция современного автомобиля позволяет гибко и в короткий промежуток времени управлять степенью и глубиной оснащенности машины. Немногие задумываются о том, что схема автодилеров “ТОП-комплектация” = “СТОК-Уровень” + “Дополнительные опции” не имеет ничего общего с реальностью.

Такую модернизацию можно провести в автосалоне “за дорого”, а можно попытаться сделать это самостоятельно (или в специализированном сервисе) за гораздо меньшие деньги. Например, быстро установить собственный парковочный радар в любую модель любого авто — нет ничего проще.

Для того, чтобы легко разбираться в номенклатуре устройств и подобрать отличное решение по приемлемой цене, — представляем новый рейтинг парктроников 2019 года.

Лучшие парктроники с индикацией на дисплее

Быстрее всего любой человек воспринимает как раз зрительные образы. Именно поэтому на дорогах страны мы видим “дорожные знаки”, а не слышим “дорожные звуки”.

Символическое представление (желательно в цветном варианте) позволяет быстро сориентироваться в критической ситуации и принять верное решение. Видимо, этим обусловлена такая популярность среди автолюбителей парковочных систем с индикацией на графическом дисплее.

Наш небольшой ТОП-5 позволит разобраться, чем отличается друг от друга каждый такой парктроник, какой лучше выбрать именно для вашего авто и как его установить?

5 ParkMaster 238

• Универсальная модель
• Длинные соединительные провода
• Стильный дисплей с крупными знаками
• Регулировка по высоте и наклону

• Высокая цена, сопоставимая с автосалонами

Одним из самых покупаемых (и, одновременно, дорогих) устройств на рынке является парковочная система ParkMaster-238. Она включает в себя набор из 8-ми датчиков, коммутационные провода, блок управления и анализа, салонный LCD-индикатор, а также монтажный комплект.

Такие парктроники одинаково хорошо подойдут для проходимых машин с высоким клиренсом и низких автомобилей — контрольный блок предлагает соответствующие настройки по высоте.

Сигнализация о сближении происходит в циферном варианте, мнемонически в виде “радиоволн” и со звуковым сопровождением. Отличительным и грамотным подходом производителя к разработке является широкий спектр заводских цветов датчиков — 12 на выбор, а также возможность установок нестандартных демпферных уплотнительных колец (на 4 и 10 градусов наклона), что позволяет избежать затекания и выхода из строя датчиков на нетиповых отформовках бамперов.

4 AAALINE LCD-18

• Отличный яркий дисплей
• Звуковое оповещение на русском
• Регулировка дальности срабатывания

• Максимальная цена на рынке
• Нет цветовой палитры

Очень схожим по функционалу является парктроник AAALINE LCD-18, однако, здесь разработчики гораздо больше внимания уделили именно алгоритмам визуализации, что в свою очередь вызвало повышение цены.

В системе применяется цветной LCD-дисплей расширенной диагонали с возможностью установки на ветровое стекло автомобиля. Звуковое оповещение осуществляется приятным голосом на чистом не синтезированном русском языке.

К сожалению, выбрать “с завода” цвет датчиков под стать кузову машины не получится, но зато они пригодны для окрашивания автоэмалями. Придется дополнительно оплатить малярные работы. Датчиков тоже 8, по 4 на каждый бампер с возможностью отключения передней группы для комфортного передвижения в пробках по городу.

3 Incar PT-208B

• Громкая сигнализация
• Высокая точность измерения
• Яркий контрастный дисплей

• Отсутствие голосового оповещения
• Нет настроек высоты установки и углов облучения

Более простым решением по демократичной цене станет парковочный радар Incar PT-208B. Его можно приобрести в большинстве отечественных автомагазинов за 5 — 5,5 тыс. руб. Это по прежнему система с визуальной индикацией на дисплее формата 4:3, но — уже монохромном.

Имеется также звуковая сигнализация, интенсивность которой зависит от дальности до препятствия, рабочий диапазон обеспечиваемый устройством составляет от 0,3 до 2 метров. При этом многие пользователи утверждают, что популярность системы можно было повысить, оставив в составе только задние парктроники. Цена и рейтинг не пострадали бы. Но производитель настаивает на том, что именно в существующей конфигурации алгоритмы опроса и дискретного анализа работают оптимальным образом, а возможность отключить датчики на переднем бампере никто не отменял.

2 SHO-ME 2616

• Низкая цена
• Высокая четкость обнаружения
• Простота монтажа

• Бедная комплектация
• Низкое качество монтажного набора инструментов

Следующие две модели парктроников являются практически братьями-близнецами. Младший — система SHO-ME 2616 с малогабаритным матрично-цифровым дисплеем на светодиодах.

Это абсолютно бюджетный вариант, доступный каждому водителя — его стоимость сопоставима с ценой бака топлива. В комплекте только 4 датчика, очевидно, предназначенные для заднего бампера. Максимальная дальность обнаружения препятствия равна полутора метрам с точностью до 10 см. Монтаж дисплея необходимо осуществить на приборную панель слева или справа от руля — так будет лучше слышен звук сигнализации об опасности столкновения.

Покупатели отмечают достаточно слаженную и четкую работу парктроника, но есть претензии к качеству материала фрезы для сверления отверстий под датчики — справляется только с пластиковыми бамперами. В противном случае следует обратиться в специализированный сервис для монтажа.

1 AVS PS-124U

• Компактный внешний вид
• Широкий функционал
• Доступная цена
• Герметичные датчики

• Слишком громкая сигнализация

Разработчики “старшего товарища” — парктроника AVS PS-124U учли в работе негативный опыт SHO-ME и постарался превозмочь его “болячки”. Например, при том же комплекте поставки и технических характеристиках питающей сети удалось:

1. Во-первых, достичь максимальной дальности работы в 2,5 метра
2. Во-вторых, повысить степень пылевлагозащищенности до уровня IP-67 — полностью герметичное исполнение.

Размер каждого из 4 датчиков составляет 22 мм в диаметре, а диапазон рабочих температур от минус 30 до +80 С. Дополнительным “бонусом” от AVS (большинство разработок из Китая этого не умеют) является опция “запоминания” выносных элементов кузова (фаркопов и защитных бортиков) — при монтаже парктроника проводится калибровка системы на открытой местности и далее, в процессе передвижения, система не будет донимать водителя назойливым писком от обнаружения встроенных кузовных элементов.

Лучшие беспроводные парктроники

Организация скрытого монтажа современных систем помощи при парковке — целая наука. Зачастую приходится снимать салонные элементы интерьера: обшивку боковых стоек, покрытие пола автомобиля или потолка. Очень часто оказываются отломанными крепежные части, различные скобы и защелки.

Для обывателя или пользователя, который решил заняться такой работой впервые, — это реальная проблема. На помощь приходят wireless-устройства, когда данные от блока-анализатора до индикатора передаются по радиоканалу.

Как же выбрать такой беспроводной парктроник? Рейтинг лучших представлен ниже.

	Навесной сенсорный монитор на подголовник с DVD плеером AVIS AVS1088T	14 200 руб.	Количество:	добавить
	Автомобильный видеорегистратор 2 в 1 с радар-детектором (комбо-устройство) PlayMe Turbo	12 990 руб.	Количество:	добавить
	Инспекционная камера (эндоскоп) с монитором Proline PR-GL8898	5 100 руб.	Количество:	добавить
	Пуско-зарядное устройство для автомобиля HUMMER Н2 (12000 mAh)	9 900 руб. 9 200 руб.	Количество:	добавить
	Система контроля давления и температуры в шинах Parkmaster TPMS 8886	6 300 руб.	Количество:	добавить