Каждый день люди по всему миру думают о том, что можно на чем-нибудь сэкономить. И такое масштабное мероприятие как строительство дома больше других требует экономии. Ведь в любом случае придется потратится. Если речь идет о даче, тем более о той, где вы планируете проводить лишь теплые летние дни, можно использовать нестандартные решения.
В данном случае семья решила использовать в качестве жилья для гостей небольшой автобус 1968 года выпуска. Ездить на таком было не комфортно и небезопасно, поэтому малыш стоил недорого. Пришлось немного поработать над переделкой, чтобы превратить его в место для гостей.
Хозяева решили сделать акцент на внешнем убранстве участка, ведь природа вокруг восхитительна! Вокруг автобуса множество величественных холмов и россыпь полевых цветов. Внутри получившегося домика хватит места семье из четырех человек, причем им всем будет очень комфортно.
Переделка получилась экологичной, поскольку при строительстве использовались натуральные материалы. Домик на колесах состоит из одного большого помещения, разделенного на различные зоны. Здесь есть уголки, которые служат в качестве спальни, гостиной и кухни. Из любого места открывается прекрасный вид на окружающий ландшафт.
Домик отапливается двумя газовыми печками и генератором, который работает на солнечных батареях. Вся кухонная мебель и столешницы изготовлены из дубового массива. В доме-автобусе есть раковина и небольшой холодильник. На месте кабины водителя организована столовая зона.
Интерьер смотрится романтично и немного наивно. Свежие цветы усиливают общее впечатление.
В гостиной есть большой угловой диван, который может служить и спальным местом.
Деревянный пол усиливает ощущения связи с природой. Занавески на окнах можно закрыть, чтобы защититься от солнечного света по утрам.
Гостиная оборудована печью, которая позволяет не мерзнуть даже холодными ночами. А вот ванная в фургончик не влезла. Ее и туалет пришлось вынести в отдельную постройку.
Ванная имеет собственную систему отопления, поэтому и ее можно использовать в не самые теплые вечера.
Территория вокруг домика на колесах оборудована местом для разжигания костра. Поэтому тесниться во время отдыха не придется.
Автобус отлично вписался в прекрасные ландшафты этого участка.
Кто-то мечтает об огромном особняке с шестью спальнями и десятью ванными комнатами, а кто-то больше ценит экономичность и уют. Настоящие любители приключений относятся к домам не как к месту, в котором они проводят свою жизнь, а как просто к месту ночлега. Лучшим способом не возвращаться на одно и то же место каждый день и не спать в палатке являются дома на колесах. Причём передвижной дом можно не только купить, но и сделать из автобуса или фургона (конечно, если у вас прямые руки). В интернете полно энтузиастов, которые переделали автобусы и фургоны в дома на колёсах, многих из которых можно встретить на сайте Van Clan, куда они выкладывают фотографии своих крошечных домов и рассказывают свои истории. 30 переделанных домов на колёсах от людей, которые любят свободу и ненавидят ограничения, ждут вас далее!
Привет всем! Хочу поделиться впечатлениями и опытом, которые получил за неполные два месяца владения автобусом. Может это будет интнересно тем, кто планирует покупать автобус для переделки. Итак, начну с первых проблем, с которыми столкнулся.
1. Он огромный. Очень сложно найти парковку. Сложно следить за ним одному человеку. Сложно помыть. Сложно развернуться. Нужно очень много времени уделять автобусу. Одно дело, когда его обслуживают в АТП, а другое дело, когда это все на ваших плечах. Например, чтобы отмыть 12 задних стоп сигналов и поворотников, у меня ушел весь день. То шурупы не откручивались, то лестница понадобилась.
2. Дорогие запчасти, расходники и много жрет. Ну это понятно. 340 турбо-лошадей и сложные системы автобуса требуют соответствующее обслуживание и расходные материалы. Чтобы пригнать его из Ростова-на-Дону в Новороссийск ушло 11 тыс рублей на топливо.
3. Его считают общественным местом. Если вы сидите в машине, как часто к вам без спросу подсаживаются незнакомые люди? В автобус заглядывают и заходят не спрашиваясь. Стою с открытой дверью на парковке, заходят в салон, смотрят, спрашивают "что тут у вас такое". Люди считают нормой прислониться к нему задом и стоять курить. Считают нормой заглядывать в окна и двери. Сотрудники ДПС автоматически подходят к двери, а не к окну со стороны водителя. Хотя чтобы войти внутрь им нужно двое понятых и протокол досмотра.
4. Работы по салону окажется в 10 раз больше, чем вы планировали. Куча жвачек по щелям (до 30 на квадратный метр), мусора, пыли. Мебель подгонять сложно, это же не квартира. И при этом всю мебель надо крепить к полу. Расчитывайте свои силы и средства. Это реально в 10 раз сложнее, чем вам кажется.
5. Температурный режим. Летом там жарко как в сауне, а зимой будет мороз как в холодильнике. Автобус стоит на стоянке рядом с моим домом, но я не могу днем в нем работать, потому что там +50. Реально можно кони двинуть.
Ну и напоследок скажу, ставьте перед собой реальные цели. На форумах строителей автодомов 80% проектов загнулись. Я пошел по простому пути. Не меняя конструкцию кузова снял сиденья. Из некоторых сидений сделал кресла на кухню и диван в гостиную, всю мебель изготавливаю сам из подручных материалов. Пока что затрат ноль, только ручной труд и время. И еще, выбирайте правильного донора под ваши цели. Я просидел на сайтах объявлений полгода выбирая автобус, перелопатил сотни вариантов. Чтоб не заморачиваться с тепло-шумоизоляцией сразу искал автобусы северного исполнения. Они все утепленные и с двойным остеклением. Поэтому этап "разобрать салон — утеплить — собрать" отпал сам собой. К тому же рамный кузов с панелями из нержавеющей стали, типичный для шведов — это гарантия того, что не понадобятся сварочные работы (как, например, с большинством икарусов, пазиков, лазов и т.п.)
Желаю, чтобы у всех мечты о доме на колесах сбылись поскорее! Особенно приятно, когда этот дом делаешь своими руками. Творческий процесс.