Аэроглиссер своими руками на радиоуправлении

• Как сделать авиамодель Ил-2 Штурмовик
• Обзор мини авиамодели Attop P01
• Кинодрон Makerfire Armor 85 HD V2
• Обзор радиоуправляемого самолета Skyhunter 1800
• Обзор X-UAV Sky Surfer X8
• Двухмоторный самолет. Постройка, настройка, облет
• Делаем МиГ-15 толстопуз!
• Mako Sea Plane или делаем Гидрошнягу
• Micro Pitts из потолочки
• Небольшой 3D вертолет XK K130

• Миксер сигналов управления тяги двигателей двухмоторной авиамодели на основе платы Arduino Micro Pro (17)
• Чертежи авиамодели Corsair Mini и видео сборки (4)
• Обзор селфидрона-кредитки JJRC H49WH (5)
• Обзор X-UAV Sky Surfer X8 (6)
• Резиномоторная подводная лодка (1)
• НИКОГДА ТАК НЕ ДЕЛАЙТЕ: Больше сабля, больше тяга – полетит ли?! Пропеллер 8×4 на Bixler v1.1 (15)
• Радиоуправляемый самолет Cessna HJW 182 (10)
• Планер из потолочки для самых маленьких (18)
• Кинодрон Makerfire Armor 85 HD V2 (2)
• Чертежи и сборка авиамодели FT Sea Duck (13)

Автор статьи: Алексей (Goby)

Как сделать простой аэроглиссер на радиоуправлении

Доброго времени суток!

Вчера пришлось задуматься о спасении на воде, после неудачных подлетов на полукопии гидроплана Сапрони СА.316, которого я умудрился угнездить посреди реки в водоросли так, что удочками и кошкой (веревка с магнитом и крюком на конце) было его не достать(метров 100 наверное). Октябрь месяц, тоже как то не распологал к купанию, поэтому прыгаю в машину и лечу домой, делать АвиаСпас.

АвиаСпас, а проще аэроглиссер, делал по классической схеме, главное для меня была скорость сборки и возможность использования подручных материалов.

Конечно в качестве поплавков можно было использовать пластиковые бутылки, но мне показалось, что так будет не слишком устойчивое судно, да и четырех бутылок под рукой не оказалось. По этому решил делать аэроглиссер из сэндвич панелей для окон.

Строил без всяких чертежей, делая разметку прямо на панели. Для склеивания использовал термоклей, КОТОРЫЙ Я НЕ РЕКОМЕНДУЮ, ЕСЛИ ВЫ БУДЕТЕ ИСПОЛЬЗОВАТЬ МОДЕЛЬ В ХОЛОДЕ.

Для начала вырезал палубу:

Все вырезы для шиповых соединений и т.п. делал только в первом слое панели (один слоя пластика и пенообразная субстанция). Если Вы не спешите, то стоит подумать об вырезах, для облегчения конструкции, с внутренней стороны корпуса (я их не сделал, а зря, по полу глиссер шел не очень хорошо).

Вырезал боковые стенки рубки:

и ее кормовую часть:

Приклеивает рубку к палубе, при чем у кормовой стенки надо срезать торец:

по месту вырезаю крышу рубки:

и ставлю ее на место:

Сделал мотораму, только сразу проверьте, а хватает ли Вам проводов до регулятора;)
Алюминиевые уголки взял какие были в наличии и сразу заложил выкос в нужную сторону (немного переборщил с которым):

вырезал два одинаковы руля направления(думал сделать реверс, но не испытал его), хотя сейчас сделал бы их чуть больше:

Ставим рули направления при помощи зубочисток на свои законные места:

Креим корпус, не забывая про облегчение конструкции. Пришлось воспользоваться клеем отечественного производстава(аля Титан),т.к. не нашел на тот момент свои запасы термоклея:

Днище аэроглиссера вырезаю по месту:

Быстро обклеиваем глиссер скотчем(на всякий случай) и короткое испытание в ванной:

И бегом на речку. Т.к. мне в голову не пришло, как настроить управление, то рули повесил на AUG1 и AUG2. Газ остался стандартным, т.к. АКБ на утоплинике уже сел и небыло необходимости вешать его на другой канал(возможно понадобится дополнительный BEC, т.к. мой регулятор стал истошно пищать на других каналах).

Спасение без реверса проводил при помощи крепкой бичевки на бобине, которую прикрепил к корпусу при помощи скотча. Темноту ночи мне пробивал китайский фонарик, который на скорую руку приклеил скотчем.
Далее подошел на глиссере к самолету и сделал несколько кругов вокруг него и при помощи бичевки вытащил утоплиника вместе с глиссером:)

Вот собственно все! :)

PS: Чтобы уменьшить последствия столкновения модели на полной скорости в препятствие, есть смысл, по периметру корпуса, наклеть чтото типа утеплителя для труб.

Если вам понравилась эта статья – проголосуйте за нее тут !

Аэроглиссер «Омар» – большой The 4Q.

Да здравствуют долгожданные праздники и выходные! Есть время занять себя тем на что не хватало времени.

Возможно ли за короткую смену в летнем лагере построить радиоуправляемую модель катера? Вполне.

В новом сезоне лагерь расположился на берегу небольшого озерца, так что корабельная тема для занятий с пионерами напрашивалась сама собой. Но что именно строить? Зимой многого не углядеть, всё льдом-снегом покрыто, ни глубин, ни препятствий, ни особенностей водоёма не видать. Потому решил исходить при выборе модели из следующих соображений:
1. Модель должна быть простой в постройке, материалах. Ибо строить будут пионеры, для многих из которых это будет первым знакомством с моделизмом.
2. Конструкция должна быть интересной, чтобы было что попутно рассказать, а пионерам было с чем повозиться.
2. Времени для постройки и ходовых испытаний отводится в сумме – 3-4 часа в смену.
3. Модель должна без поломок преодолевать на ходу плавучие растения, коряги, мусор и прочие препятствия, если таковые случатся.
4. Электронная начинка даётся "напрокат", дабы увидеть построенную своими руками модель на воде и "почувствовать" её на ходу. То есть – должна быстро переставляться с модели на модель. Полностью готовый корпус-основу пионеры по традиции увозят с собой в качестве летнего "трофея", желающие потом могут легко дооснастить его необходимой электроникой и гонять дальше.

Исходя из этих требований, оптимальным решением стал аэроглиссер, проект которого получил название "Кувшинка":

• Цена: $0.56

• Перейти в магазин

Хочу рассказать про небольшой проект выходного дня, глиссер на радиоуправлении, собранный с сыном знакомой, которому 11 лет, его зовут Клим. Далее — текст авторства юного самоделкина:

Привет, этот аэроглиссер придельно прост:
сзади у него два обычных коллекторных двигателя с оранжевыми трехлопастными винтами для гоночных квадракоптеров. Плата управления, двигатели, держатель для батареек и пульт были взяты из поломанной радиоуправляемой машинки, вроде такой:

Кстати пульт тоже поломался и мы сделали свой на его плате:

А вот и сам аэроглиссер:




Крышка из пенопласта и держится на магнитиках, например на таких. Можно найти и меньшее количество.

Весь список материалов:
— Пенополистерол для корпуса глиссера
— Прессованный пенопласт — остатки упаковки монитора для кабины
— Р/У машинка с пультом (не важно какая) — донор деталей
— Проволока (не обязательно) — ограждение палубы
— Нитка (не обязательно) — ограждение палубы
— Два пропеллера — приводят глиссер в движение
— Немного проводов — для подключения двигателей и антенны
— Деревянная палочка — для крепления двигателей
— Пару кабельных стяжек — для крепления двигателей к палочке
— 4 магнита — для крепления кабины к палубе

И далее несколько слов от меня, опишу детали конструкции.
Думаю у многих детей были или есть радиоуправляемые машинки, и из-за общей хлипкости конструкции они довольно быстро выходят со строя. Но затратив совсем немного времени можно вместе с ребенком переделать одну, поломанную игрушку в другую — работающую.
Из нерабочей машинки мы взяли плату управления, держатель для двух батареек ААА и два электродвигателя. В машинке было два абсолютно одинаковых двигателя, один — привод на задние колеса, второй — для руления. У рулевого двигателя убрали ненужный нам уже резистор и с помощью суперклея приклеили на оба двигателя пропеллеры (ссылка в шапке поста). В комплекте к пропеллерам были 3 втулки, пригодилась с наименьшим диаметром.
Из обрезков экструдированного пенополистирола (остался от утепления дома) вырезали корпус будущего корабля. Подойдет так же и пенопласт, но от него будет гораздо больше мусора, вырезать лучше на улице. Из пенопластовых деталей упаковки монитора (две части склеены термоклеем) сделали кабину, в которой будут размещены батарейки и плата управления. Чтобы кабина была легкосъёмной, закрепили её с помощью 4-х неодимовых магнитов, приклеили их термоклеем (главное приклеить правильной стороной). Антенну Клим решил установить на носу глиссера, это было правильное решение, для балансировки веса.
Так как диаметр лопастей довольно большой — 130 мм, двигатели установили на двух концах деревянной рейки, чтобы не мешали друг другу. Надежно закрепили двигатели с помощью пластиковых стяжек.
Пульт управления так же был поломан, поэтому избавились от его корпуса, на куске макетной платы установили четыре кнопки и припаяли их к плате пульта. В оригинале там были дорожки на плате, по которым скользили металические контакты на «руле» и «ручке газа» и замыкали их. Получился довольно брутального вида пульт управления (с ним лучше не появляться в метро, аэропорту или людных местах) но главное — он работает. Левая пара кнопок управляют левым двигателем (вперед/назад), а правая — правым двигателем. Управление как у танка — чтобы двигаться вперед — надо нажать две кнопки «вперед» слева и справа. Если нажать с одной стороны «вперед», а с другой — «назад» — глиссер развернется на месте.

И в конце — небольшое видео, показывающее как получившийся глиссер плавает (в ванне, на открытой воде пока погода не позволила испытать):