Заодно с заменой лампочек в салоне решил заменить и лампу стоп сигнала (который на стекле)
В багажнике есть специальное техническое отверстие для доступа к лампе доп.стоп сигнала.
Заглядываем, беремся)), поворачиваем немного против часовой стрелки и вынимаем патрон ламподержателя. Лампа там стоит обычная, если не ошибаюсь, P21W. Вынимаем лампу, вставляем новую и оп-пля))). Вставляем патрон на место и радуемся).
Всех приветствую!
Были у меня идеи засунуть светодиоды в отражатели, когда осуществлял сам -делал на базе светодиодной ленты- не понравилось. В итоге мне решил помочь хороший челвоек Andrewled , чтоб все было правильно.
Дано:
— третий стоп сигнал, внутри обычный лампа, хотелось чего-нибудь нового. (ранее стояла полоса от мерса сверху) .
— оптика от ленд крузера и лексуса
По характеристикам диодов: светодиоды работают на токе в 80-85мА (как в стоке), угол у светодиодов за счет встроенной линзы — порядка 60*, есть широкие выводы (аля ноги), которые удобно паять и играют роль теплоотвода
Монтаж попросил специально лесенкой, так мне казалось будет лучше. Сразу могу сказать, что красная закрывающая пластмасса будет либо переделана, либо снята вообще в будущем. Пока езжу так, плюс надо понимать, что у меня заднее стекло тонировано под 15%.
Драйвер однорежимный . По поводу нагрева : эти светодиоды хороши тем, что имеют очень массивные выводы, которые очень быстро отводят тепло от кристалла на плату — нагрев такой, что при штатном токе питания в 90 мА — их можно включить хоть на 24 часа без перерыва и платы прогреваются до 50*
Теперь поговорим об отражателях:
Собраны на красных светодиодах 5630/5730-0,5Вт на плате из фольгированного алюминия… в количестве 45шт/"катафот"…Мощность, потребляемая 45-ю светодиодами одной платы — около 4,45Вт в режиме "Стоп" и порядка 0,5Вт в режиме "габарит"… Драйвер для каждой катафоты чуть видоизмененный модуль стоп/габарит на РТ4115 с возможностью подстройки яркости режима "габарит".
Плата уже с диодами, эта аккуратность прямо глаз радует!
Что получилось на машине :
Я думал что, что стоп будет слепить, по факту он светит чуть лучше обычной лампы из-за красной пластмассы, ее как и говорил либо сниму, либо еще что-то придумаю. (возможно вырежу в тонере место под стоп сигнал, а так светом более чем доволен.
Катафоты габаритстоп получились яркими и сочными, из-за того, что они так близко к земле кажется, будто они прям фигарят, по факту нет)
Фоткал с ручными настройками на фотике так, что-бы была понятна разница . Я не силен в фотографиях, но вот что получилось:
Габарит слева, стоп справа:
Модели Logan (L90)
• Снимите облицовку задней полки.
• Отверните два болты (1) крепления верхнего стоп-сигнала.
• Снимите дополнительный стоп-сигнал.
• Установите верхний стоп-сигнал.
• Заверните два болта крепления верхнего стоп-сигнала.
• Установите облицовку задней полки.
МОДЕЛИ SANDERO (B90)
• Отсоедините крышку верхнего стоп-сигнала, нажав в точке (1).
• Разъедините разъем (2) верхнего стоп-сигнала.
– болты крепления (3) верхнего стоп-сигнала,
– лампу дополнительного стоп-сигнала.
– лампу дополнительного стоп-сигнала,
– болты крепления верхнего стоп-сигнала.
• Соедините разъем верхнего стоп-сигнала.
• Закрепите защелками крышку верхнего стоп-сигнала.