Содержание
В этой статье я расскажу и даже покажу наглядно, в картинках, как перевести генератор на газ. Преимущества газовых генераторов по сравнению с бензиновыми ранее были рассмотрены здесь: Бензиновый или газовый генератор? Все за и против…
Можно ли самому сделать газовый редуктор?
На многих форумах, в интернете, на youtube Вы найдете кучу рекомендаций по тому, как переделать бензиновый генератор на газ. Кто-то рекомендует использовать самодельные редуктора, чего я категорически не советую делать, также имеются готовые газовые комплекты позволяющие переделать «родной» карбюратор только для работы на газе, третьи высверливают что-то в карбюраторе…
Все это, скажем так, не самый хороший и не самый безопасный способ перевода бензогенератора на газ. Зачем изобретать велосипед и искать приключения на свою пятую точку, когда все уже придумано и опробовано на сотнях генераторах. Рекомендую приобрести вот такой газовый модуль.
Сколько стоит газовый комплект?
Цена вопроса всего 50-60 $. Согласитесь, деньги относительно небольшие. За эти деньги вы получите новый карбюратор аналогичный вашему старому карбюратору, но уже адаптированный для работы на газе. Эти деньги окупятся достаточно быстро, учитывая высокую стоимость бензина. Если вы подключитесь к магистральному газу, то вы забудьте о проблеме с топливом и к тому же час работы генератора на природном газе обойдется вам в 5- 7 раз дешевле часа работы на бензине. Выгода очевидна.
Можно ли самому переделать генератор на газ?
Инсталляторы-монтажники берут за переоборудование и настройку генератора на газ порядка 40-50$. Но зачем кому-либо платить деньги, когда все можно сделать своими руками? Все достаточно просто, если у вас есть необходимый инструмент и час свободного времени. Итак, все по порядку.
Приобретаем газовый модуль, соответствующий модели вашего генератора. Рекомендую выбрать именно такой газовый комплект как на фото выше, по нескольким причинам:
1) Простота монтажа, справится даже человек никогда до этого не имевший дело с генераторами. Генератор не требует абсолютно никакой переделки, то есть, не нужно высверливать отверстия, менять жиклеры, долбить, варить, ломать и т.д.
2) Газовый модуль универсальный. Генератор, оборудованный таким модулем, может работать на природном (магистральном) и сжиженном газе. Также полностью сохраняется работоспособность генератора на бензине, то есть, мы получаем фактически «всеядный» трехтопливный генератор.
Как переделать генератор на газ? Инструкция в картинках)))
1) Для начала снимаем воздушный фильтр. За ним находится карбюратор, который крепится к головке двигателя посредством двух болтов.
2) Откручиваем, снимаем карбюратор.
3) Отключаем резиновый шланг, снимаем тяги регулировки. Снимая карбюратора очень аккуратно обращаемся с прокладками, их 2 штуки-одна за фильтром, вторая между карбюратором и головкой двигателя. При нарушение целостности прокладки, во время работы двигателя будет подсос воздуха, вследствие чего будет наблюдаться нестабильная работа генератора.
4) Вместо снятого карбюратора устанавливаем новый, модифицированный карбюратор с газовым редуктором. Всю процедуру установки делаем в обратном порядке. То есть:
5) Устанавливаем карбюратор на место, особое внимание обращаем на прокладки.
6) Соедините регулирующую тягу, подключаем резиновый шланг, устанавливаем на место воздушный фильтр. Проверяем – все ли установили на место, не осталось ли лишних деталей?
7) После этого подключаем газовый шланг от магистрального газа или от баллона.
8) Перед запуском генератора нажимаем на кнопку обогащения.
9) Заводим двигатель генератора и осуществляем настройку. Для того чтобы корректно генератор работал на газе необходимо включить нагрузку близкую к номиналу генератора потихоньку закручиваем болт обогащение смеси на редукторе до того момента, пока не начнутся сбои в работе двигателя генератора. После этого откручиваем болт на три четверти оборота в обратную сторону. Первичная настройка генератора закончена.
10) Глушим двигатель генератора, даем генератору немного остыть и снова заводим.
11) Проверяем корректность работы двигателя. Включаем 75% – 80% нагрузки от номинала и смотрим, как работает двигатель.
12) Для перевода генератора на бензин перекрываем подачу газа, открываем бензиновый краник и используем генератор как обычно.
Работает н а 3 видах топлива .
ПОЛУЧИТЬ КОНСУЛЬТАЦИЮ
По вопросам приобретения газомодуля звоните
По вопросам приобретения газомодуля пишите на e-mail
Все права защищены.
Использование любых материалов, размещённых на сайте, разрешается при условии ссылки на сайт.
© Copyright 2014-2019 .
Наши дилеры:
г.Луганск(ЛНР),г.Донецк(ДНР)
+38(050) 188 24 34 +38(072)119 49 99
О ставляйте свои контакты и заявки здесь
Редуктор подачи газа
Фото- Видео- отзывы
Забудьте за бензин. Заводите сразу на газу .
Вы спросите:
Какой расход топлива будет после установки Вашего Газомодуля ?
Если Вы израсходовали на своём бензогенераторе, мотоблоке или мотопомпе
1 литр бензина , то после установки нашего Газомодуля Вы израсходуете 1,2 литра пропана (балонного газа), либо 0,9 куба метана (магистральный газ).
Информация для оптовиков
Монтаж за 10 минут !! !
Заводите Ваш генератор сразу на газу!
Не открывайте два вида топлива одновременно!
Если Вы завели Ваш генератор на бензине и хотите перевести на газ,то вам необходимо:
Закрыть бензин и подождать когда генератор заглохнет или слить бензин из попловковой камеры карбюратора,после этого открыть подачу газа и завести генератор!
Ещё одним важным преимуществом газо модуля на бензогенератор / мотоблок или мотопомпу является ЭКОЛОГИЧНОСТЬ, поскольку при использовании газа, карбюратор обеспечивает полное сгорание, что очень важно для жилых помещений.
Самым главным преимуществом газо модуля является ЭКОНОМИЯ. Газ значительно дешевле бензина, это позволяет снизить расходы на топливо до 50 % если это пропан и до 90% если метан.
Чтобы перевести бензогенератор / мотоблок или мотопомпу на выбраный вид топлива, достаточно просто повернуть рычаг.
Газо модуль
для бензогенератора / мотоблока или мотопомпы является стационарным, оператор принимает решение какой вид топлива использовать : бензин, магистральный газ (метан), пропан или эко газ.
Карбюратор полуавтомат
до 9.5кВт – 3500руб.
Анатомия газового модуля
ПРОПАН МАГИСТРАЛЬНЫЙ ГАЗ (МЕТАН) БЕНЗИН
Карбюратор автоматический
до 3.5кВт – 4500руб.
Карбюратор полуавтомат
до 3.5кВт – 3000руб.
Карбюратор автоматический
до 9.5кВт – 5500руб.
Для полуавтоматического карбюратора
ИНСТРУКЦИЯ:
Трубка подключения газового шланга
Используется газ: Пропан/Бутан(сжиженый газ), Метан(магистральный газ), а так же Биогаз.
Окупаемость модуля за 140 часов – на ПРОПАН-БУТАНе
(сжиженный газ)*
Окупаемость за 60 часов – на Природном магистральном газе ( МЕТАН)*
Для автоматического карбюратора
*При условии непрерывной работы. По отношению к бензину.
ОСТАЛИСЬ ВОПРОСЫ ?
Как переделать бензиновый генератор (бензогенератор) на бензо-газовый?
Для перевода генератора на газ Вам понадобится универсальный газовый модуль «УБГК» (универсальный бензо-газовый комплект для генератора), и следовать представленной инструкции.
Для переоборудования генератора необходимо подготовить место, где будут проходить работы.
Модернизация бензогенератора через газовый переходник
-
Подбор газового модуля (карбюратор газ бензин) для бензогенератора, мотоблока, мотопомпы и другой моторной техники.
Список торговых марок (брендов) генераторов к которым подходят газовые модули:
Honda, Geko, Gerrard, Briggs &Stratton, Endress, Scheppach, Forte, Kraft Dele, Sturm, Hyundai, Лифан, Булат, Зенит, Werk, Eliteh, Протон, Кентавр, Daishin, Tiger, Stark, Lifan, Swiss Kraft, Einhell, Бригадир, Weima, Эталон, Firman, Elim, Biedronka, Vitals, Уралэлектро, Könner&Söhnen, Энергомаш, Daewoo Power, Baumaster и это далеко не полный список.
Комплекты для работы на газу 90% моделей бензиновых генераторов
- Карбюратор газ-бензин для бензиновых генераторов 1.5-3.5 кВт меж осевое расстояние крепежных отверстий 42 (43) мм.
- Автоматический газ-модуль Lite Auto газ-бензин для бензиновых генераторов 1.5-3.5 кВт меж осевое расстояние крепежных отверстий 42 (43) мм.
- Карбюратор газ-бензин для бензиновых генераторов 3.5-9.5 кВт меж осевое расстояние крепежных отверстий 52 (53) мм.
- Автоматический газ-модуль Base Auto газ-бензин для бензиновых генераторов 3.5-9.5 кВт меж осевое расстояние крепежных отверстий 52 (43) мм.
- Газовый редуктор от 1 – 20 л/с и более
Снимите крышку корпуса воздушного фильтра. Открутите четыре болта крепления (показано стрелками). После снятия фильтрующего элемента открутите две гайки фиксации корпуса (показано стрелками) и снимите его основание. Снимите карбюратор, предварительно отсоединив топливный подающий шланг и регулирующие тяги. После демонтажа штатного карбюратора Вы можете установить газовый комплект на место штатного карбюратора Установите газовый комплект в направляющие крепежные шпильки. Обязательно установите прокладки с обеих сторон карбюратора для герметизации соединения и отсутствия подсоса воздуха при работе. Осуществите подключение бензинового шланга к карбюратору. Установите основание корпуса воздушного фильтра на исходное место и закрепите крепежными гайками. Установите крепежную платформу фильтрующего элемента и закрепите болтами. По окончании монтажа не забудьте установить патрубок системы вентиляции картера в корпус воздушного фильтра.
Предварительная настройка мульти-топливного карбюратора (газового модуля)
Для того, чтобы устройство работало корректно вполне возможно. Вам потребуется произвести некоторые первичные корректировки настроек подачи газа в карбюратор. Далее мы указываем последовательность их выполнения.
Первичная настройка перед запуском генератора предполагает регулировку количества подаваемого газа. Для этого полностью закрутите регулировочный винт на УБГК, показанный на рисунке, уменьшив тем самым пропускную способность магистрали до минимума. После этого действия открутите этот же регулировочный винт на один полный оборот от исходного закрытого состояния.
Переведите рычажок управления дроссельной заслонкой в крайнее левое положение закрыто
ВНИМАНИЕ
На выходе газового баллона должен быть установлен стандартный газовый редуктор моделей РДСГ 1-1.2 / РДСГ 2-1.2 или подобный с теме-же характеристиками, предназначенный для автоматического поддержания в заданных пределах давления сжиженных углеводородных газов (пропан бутан). Магистральный газ подключается по низкому давлению напрямую к редуктору газового модуля УБГК, обязательным условием является газовый кран. .
Подключите газовую подающую магистраль к входному отверстию в нижней части газового редуктора. Надежно фиксировать хомутом. Проверьте надежность соединения газовой магистрали на предмет отсутствия утечки с помощью газового анализатора или омыливания.
Обмыливание соединений
Для проверки герметичности газовых соединений применяют метод обмыливания. Готовиться мыльный раствор (идеально подходит Fairy) причем чем гуще, тем лучше. И этот раствор кисточкой или губкой наноситься на места соединений. В случае утечки мыльный раствор начинает пузыриться. Для без проблемной эксплуатации и в целях профилактики рекомендуется обмыливать ВСЕ соединения раз в месяц, но можно и раз в полгода, а можно вообще не обмыливать, если нет запаха газа и вы уверены в надежности соединений. Но как бы вы не были в этом уверены, желательно все же хоть иногда потратить несколько минут – это ваша безопасность и возможно жизнь.
Откройте вентиль на газовом баллоне. Нажмите один раз с продолжительностью нажатия 2-3 секунды на центральный клапан корпуса газового редуктора для заполнения внутреннего объема редуктора газом.
Произведите запуск генератора, используя ручной стартер или электрический (в зависимости от комплектации конкретного электрогенератора). После того как двигатель генератора завелся, сразу же переведите рычажок управления дроссельной заслонкой в крайнее правое положение.
Регулировка адаптера карбюратора на газ.
При работающем двигателе генератора и без электрической нагрузки осуществите финальную регулировку количества подачи газа в карбюратор.
Для этого повторно и плавно закручивайте или же откручивайте регулировочный винт на УБГК: в зависимости от характера исходной работы двигателя регулировка предусматривает как увеличение подачи – на двигателях большего объема так и уменьшения – на двигателях меньшего рабочего объема. Регулировку необходимо осуществлять до момента фиксации максимально устойчивых оборотов двигателя.
После того как двигатель генератора поработал на холостых оборотах от 5 до 10 минут, осуществите подключение полезной нагрузки в виде электрических потребителей в размере не менее 70% от номинальной электрической мощности генератора. Если после активации потребителей двигатель будет работать неустойчиво или с существенными провалами по оборотам, необходимо увеличить обороты двигателя путем закручивания (вращение по часовой стрелке) контрольного винта рычага дозирующего количество топливо-воздушной смеси. При отсутствии указанных явлений -в этой регулировке необходимости нет.
Для завершения работы генератора необходимо:
1. Отключить потребителей от генератора.
2. Закрыть подачу газа с помощью вентиля на газовом баллоне.
3. После остановки двигателя генератора выключить зажигание.
При последующем использовании генератора на бензине, необходимо: 1. Открыть кран подачи бензина из бака.
2. Убедиться в том, что газовая подающая магистраль не заполнена газом и вентиль баллона надежно закрыт.
3. Осуществить стандартные операции при запуске генератора на бензине.
