В интернете можно найти довольно любопытную схему зарядного устройства, подходящего для автомобильных аккумуляторов с током до 20 А. Достоинство схемы в небольшом количестве деталей, но недостаток – в их цене, ведь устройство представляет из себя регулируемый блок питания большой мощности, в основе которого всего 2 транзистора.
Для схемы нужен стабилитрон мощностью в 1 ватт, именно от его номинала зависит номинальный верхний диапазон выходного напряжения.
Чтобы снизить шумы стабилитрона, параллельно ему запаивается конденсатор. Используются 2 силовых ключа, КТ947 в качестве основного и составной КТ827 для управления транзистором.
Поскольку КТ947 уже снят с производства, то придется поискать его на радиорынках (стоить он будет недешево). В принципе, можно заменить его на аналог либо что-то менее мощное, например, 2N3055 или КТ819ГМ, но тогда отдаваемый ток будет максимум 8-10 А.
При всей простоте схемы, выходное напряжение плавно регулируется в диапазоне от 0 до 15 Вольт, а при необходимости верхний диапазон можно еще увеличить.
Выходной ток при желании можно повысить, включив параллельно транзисторы КТ947. Если подобрать к 3 транзисторам подходящий трансформатор, то получится собрать настоящее пуско-зарядное устройство для автомобиля. Если ток будет равен 60 А, а напряжение 14 Вольт, то расчетная мощность трансформатора должна быть порядка 900-1000 ватт.
Устанавливать силовые ключи нужно на теплоотводы – это обязательное условие работы схемы. А еще лучше дополнительно установить кулер.
Чтобы плавно регулировать выходное напряжение, стоит использовать резистор номиналом 4,7-22 кОм. При желании можно вместо мощного составного транзистора обратной проводимости КТ827 использовать импортные аналоги, например TIP142 или BDW83C.
- В наличии
- Опт / Розница
- 28.11.19
Вес: 1.5 кг; Тип устройства Режим Boost: нет Max ток зарядки: 20 А; Max емкость аккумулятора: 300 Ач; Min емкость аккумулятора: 10 Ач; Max потребляемая мощность зарядки: NULL Вт; Напряжение питания: 220 В; Для аккумуляторов напряжением: 12/24 В;
- В наличии
- Опт / Розница
- 28.11.19
Вес: 0.97 кг; Габариты: 155х85х200 мм; Тип устройства: е Max ток зарядки: 20 А; Max емкость аккумулятора: 200 А/ч; Min емкость аккумулятора: 7 А/ч; Max потребляемая мощность зарядки: 390 Вт; Напряжение питания: 220 В; Для аккумуляторов напряжением: 12 В;
Аккумулятор, как и любое другое сложное техническое устройство, требует надлежащего обслуживания и ухода. Соответствующих принадлежностей довольно много, и мы объединили их всех в данном разделе нашего каталога.
Прежде всего, это зарядные устройства, отвечающие за возобновление ресурса аккумуляторной батареи. Не менее важны пусковые аппараты, помогающие запустить транспортное средство даже при отсутствии АКБ. Кроме того, здесь вы также можете купить пуско-зарядные устройства, совмещающие в себе возможности двух предыдущих типов, а также, в некоторых случаях, имеющие функционал для проведения диагностики. Отдельно стоят конвертеры, с помощью которых бортовое напряжение в 12 вольт постоянного тока преобразуется в 220 вольт переменного, что позволяет питать электроэнергией разнообразные ноутбуки, телефоны и т.п.
При выборе пусковых и зарядных устройств необходимо обратить внимание на несколько ключевых аспектов. Прежде всего, это напряжение аккумулятора: 6, 12 или 24 вольт. Как правило, 6-вольтовые батареи устанавливаются на мотоциклы, катера и электроинструмент. Практически все легковые автомобили имеют под капотом 12-вольтные аккумуляторы. АКБ же с напряжением 24 вольта устанавливаются на грузовики и спецтехнику. Также необходимо обратить внимание на пусковой ток — этот параметр должен несколько превышать соответствующее значение аккумулятора. Некоторые модели выгодно отличаются наличием автоматической регулировки тока заряда, защитных механизмов от ошибочного подключения полюсов и короткого замыкания.